*Junto con autoridades federales, vialidad y organizaciones de motociclistas tras identificar los principales puntos de riesgo para los usuarios y realizar recomendaciones para el libre disfrute de las motos con apego a la ley de movilidad
POR Baltazar SÁNCHEZ HUERTA / Redacción
LÁZARO CÁRDENAS, MICH.- Luego de una serie de accidentes registrados en los últimos días el más reciente donde toda una familia perdió la vida, en el bulevar playero y sobre la carretera federal 200 tramo Lázaro Cárdenas-Manzanillo donde murió un motociclistas, el Consejo Ciudadano para la Seguridad y Justicia de la Ciudad de Lázaro Cárdenas y organizaciones de motociclistas harán un llamado a fortalecer la cultura cívica de prevención y la legalidad, con respeto a los reglamentos viales, bajo la premisa de que todo accidente es prevenible y evitable.
La Coordinadora de la Mesa de Seguridad y Justicia de Lázaro Cárdenas, Maestra Deyanira Castellón Rivera, dio a conocer que llevarán a cabo una reunión entre el Consejo Seguridad de Lázaro Cárdenas, en la que participarán mando de la Guardia Nacional, Ejército Mexicano, Marina Nacional, Policía Federal y Estatal en vialidad, Tránsito del Estado y organizaciones de motociclistas, se habrán de reunir y coincidir en la existencia de seis prácticas riesgosas de este sector al conducir por dicha vialidad y que hay una oportunidad de hacer cumplir reglamentos y mejorar la educación vial.
“Se abre la oportunidad de resolver problemas acumulados durante décadas respecto del cumplimiento del reglamento y de la ausencia de responsabilidad de quienes tripulan motocicletas a altas velocidades con riesgo para su vida y la de los demás”, una de las primeras prácticas riesgosas involucradas suelen distraer a los motociclistas con la posibilidad de que pierdan el equilibrio es el celular.
El segundo punto consiste en el consumo ocasional de sustancias prohibidas conocidas como “aflojacurvas”, para desinhibirse ante riesgos y miedo por la velocidad o los peligros del camino. Otro de los puntos a trata, es de la ausencia de pericia al frenar en semáforos, cruceros o llegar a una esquina o curvas, líneas rectas y ante incidentes imprevistos del camino o provocados por accidentes y el exceso de velocidad.
El cuarto punto trata de que, según reportes recibidos por el Consejo Ciudadano, hay una probable correlación entre el uso de motos robadas y la violación al reglamento de tránsito y los límites de velocidad en los “paseos” dominicales en la carretera, además, el organismo de motocicletas y las asociaciones de motociclistas deben coincidir en que las mujeres que son acompañantes en estos vehículos son más vulnerable en la medida en que están desprovistos de equipo de seguridad y protección adecuado, incluso de casco, ya sea por la dificultad de conseguirlo en el mercado o por falta de responsabilidad.
Mientras que el último factor se debe a lo que consideraron la predominancia de una pseudocultura de machismo competitivo, en cuyo contexto es más importante “morir haciendo lo que a uno le gusta” o “ir por la dosis de adrenalina” en el caso de quienes utilizan como medios de sustentabilidad este medio en el caso de taxi motociclistas de mandaditos.
“Estamos ante una convergencia clara de problemas estructurales que han impedido la aplicación del reglamento, pseudoculturas de competencia machista que hacen todavía más vulnerables a las mujeres y ante la oportunidad de terminar con prácticas que ponen en riesgo la vida de todas y todos”, afirmó, la presidenta de la Mesa de Seguridad y Justicia, de manera conjunta, el consejo de seguridad y las organizaciones de motociclistas proponen las siguientes soluciones:
Prohibir el uso de celular.
Limitar la venta y consumo de alcohol a conductores de motocicleta, así como establecer puntos de alcoholímetro en casetas estratégicas en la ciudad y en tramos federales.
Implementar capacitación especializada para manejo en vialidad, así como cursos de primeros auxilios, toda vez que el primer respondiente ante un accidente de motociclistas suele ser otro motociclista.
Concientizar sobre el uso de equipo de protección y seguridad para mujeres. Reivindicar abierta y determinantemente, el empoderamiento de género en esta comunidad.
Denunciar el robo de motocicletas, como víctima o testigo, a las autoridades correspondientes en cada estado. Y evitar a toda costa su uso.
Promover y difundir el disfrute sano y respetuoso del motociclismo, como deporte y como parte de un ecosistema de movilidad en donde conviven peatones, ciclistas, automovilistas y transporte de carga y de pasajeros. El uso de la licencia será obligatorio para los motociclistas y aplicación de infracciones a manera de que se cumplan los reglamentos y leyes para conducir motocicleta.