“La importante obra de modernización de vialidades que ejecuta ASIPONA de ampliar a 4 carriles el libramiento y cerrar en el lugar donde está detenida la mega obra del Distribuidor Vial causará un cuello de botella CCE
POR Baltazar SÁNCHEZ HUERTA / Redacción
LÁZARO CÁRDENAS, MICH.- Empresarios, comerciantes, sector del transporte público, y sociedad civil, urgen a las autoridades colegiadas de los tribunales federales, a la Administración del Sistema Portuario Nacional de Lázaro Cárdenas(ASIPONA LC) agilizar el conflicto legal que atrasa la obra del distribuidor, piden interceda el Gobierno del Estado y Federal, destacan que la modernización de vialidades en la que incluyen ampliación a cuatro carriles del libramiento, llegará al lugar donde se haya detenida la mega obra, creara un cuello de botella a falta de vialidades alternas.
El Presidente del Consejo Coordinador Empresarial en Lázaro Cárdenas, el Ing. Martín Torres Causor, hizo un llamado a los tres niveles de gobierno, a los juzgados donde se ventila el expediente de litigio entre las empresas Constructora Loros, IDISA-ICA, que participaron en la licitación de una de las más grandes obras para el beneficio del municipio de Lázaro Cárdenas, licitada por la extinta APILAC, hoy ASIPONA ya que en los últimos años no se había proyectado, y que podría quedar en el olvido de no aplicarse el recurso en la obra del Distribuidor vial, que comunicará al puerto con la ciudad, así como la autopista Siglo XXI, obra en la que también beneficia al estado.
Hay que recordar que el 20 de agosto del 2020, la anterior Apilac, hoy ASIPONA, dictó resolución de reposición del fallo de la licitación de la obra del Distribuidor Vial, que a inicios de diciembre del 2019 otorgó a favor de IDINSA e ICA, según licitación número 09178002-027-19, determinando nuevamente como ganadoras de esa licitación a ambas empresas.
Sin embargo, la Constructora Loros del empresario Raymundo López se inconformó con el fallo de reinicio de las obras, promoviendo un incidente que fue admitido por el OIC de Apilac, en el cual se decretó a la dependencia a cargo de Rafael Gil, la suspensión de la obra, detenida ya desde inicios del 2020, con la primera inconformidad de Loros.
Daniel Torres Causor reconoció la inversión de 465 mdp para la modernización de vialidades de acceso al puerto, lo cual incluye una nueva salida del recinto portuario para la carga movida en cabotaje; además de la ampliación del libramiento a 4 carriles y la construcción de accesos al boulevard, pero fue claro al manifestar que solicita a las autoridades del gobierno del estado y a la Dirección de Asipona, le den solución al tema de este conflicto ya que están las obras del libramiento Sicartsa y concluyen en esta terminal de la maga obra que vendría a crear un cuello de Botella.
A su vez empresario de la Cámara Mexicana de la Industria y la Construcción, CMIC, urgen al Gobierno Municipal, del Estado y Federal interceder en este pleito a fin de ver hecho realidad esta obra de gran beneficio para el municipio y el estado, el Arquitecto Martín Torres Causor miembro de la Cámara Mexicana y empresario constructor apuntó, que eso demuestra lo incompetencia al no impartir justicia de manera pronta y expedita como debiera ser, son nuestras autoridades y que cuando existe corrupción dentro de los diferentes órganos de gobierno las cosas no avanzan, son ya cuatro años y no hay respuesta favorable.