*La interconexión de los principales puertos del Pacífico, y el Golfo de México Manzanillo-Lázaro Cárdenas y Coatzacoalcos.
POR Baltazar SÁNCHEZ HUERTA / Redacción
LÁZARO CÁRDENAS, MICH.- El Diputado Federal por el 01 Distrito en Michoacán en la LXVI Legislatura, Presidente de la Comisión de Puntos Constitucionales, Leonel Godoy Rangel, habló sobre el “puerto seco”, es una instalación logística que funciona como un punto intermodal para la transferencia de carga entre diferentes modos de transporte, como camiones, trenes y a veces incluso barcos. También se les conoce como “inland ports” en inglés.
A diferencia de los puertos marítimos tradicionales, los puertos secos están ubicados en puntos logístico al interior del país, generalmente cerca de áreas urbanas o zonas industriales importantes como es en el vecino estado de Guerrero, el puerto seco como punto de apoyo a grandes puertos marítimos, pueden ofrecer una serie de servicios, como la carga y descarga de contenedores, almacenamiento de mercancías, servicios de aduana, inspecciones de seguridad, y la transferencia eficiente entre camiones y contenedores, su función principal es mejorar la eficiencia y reducir los costes de transporte al facilitar la interconexión entre diferentes medios de transporte y alentar la integración logística.
El fenómeno del Desarrollo en la frontera con Michoacán y Guerrero, es parte del crecimiento del desarrollo y el progreso del país, no debemos de tener miedo, bienvenido sea el desarrollo, porque detona economía y derrama, lo que se debe hacer es hacerlo con ordenamiento para no afectar a terceros, tanto el gobierno como empresarios, deben atender sus necesidades y dar los espacios para no causar molestias como esta sucediendo en El Naranjito, Guerrero; pero es un problema que demos enfrentar, porque el desarrollo no lo frena nadie.
Godoy Rangel, también aseguró que la sostenibilidad económica de la ruta de Cabotaje del Pacífico está sustentada en un comercio actual entre el centro y norte del país con la zona sur de México y Centroamérica, valorada en 10 mil millones de dólares anuales, «Cerca del 75 por ciento del tráfico y comercio marítimo internacional tiene lugar en la zona del Pacífico, por lo que los puertos que operan en la costa de este del país se caracterizan por un elevado ritmo de carga y descarga de mercancías y de pasajeros», aseguró.
El Diputado dijo que con estas acciones el puerto se convertirá en un concentrador regional (HUB) y tendrá un papel importante como nodos articuladores de espacios y redes logísticas, y destaca recientemente el acelerado aumento del transbordo en los principales puertos del Pacífico, Manzanillo y Lázaro Cárdenas y con el Golfo de México con el Puerto de Coatzacoalcos, habló también de una vía alterna sobre una carretera que se abrirá del Municipio de La Unión Guerrero, que conectara con la Carretera Federal 134, que comunica a Ciudad Altamirano-Zihuatanejo y poder llegar al centro del país sin pago de peaje.