*APM Terminals empresa que modernizará el Puerto Michoacano
POR Baltazar SÁNCHEZ HUERTA
LÁZARO CÁRDENAS, MICH.- El puerto de Lázaro Cárdenas, movió en su Terminal Especializada de Contenedores II (TEC II), en TEU’S un millón, a dos años de haber implantado este servicio con la operación de APM Terminals, hecho que coincidió con el festejo del 45 y 25 aniversario de su constitución como uno de los recintos portuarios más importantes de México.
El puerto de Michoacán, que consta de un complejo con más de nueve mil 500 hectáreas, ha crecido dinámicamente a un ritmo de 14% en los últimos 10 años, colocándose a nivel nacional como el primer puerto en el manejo de TEU´S, y el segundo en el manejo de automóviles y cuarto en el movimiento total de carga. APM Terminals, actualmente, ha recibido a estudiantes del nivel profesional en sus instalaciones y que conozcan de cerca sus operaciones, los destinos principales de la inversión extranjera directa; para este 2020 se concentrará con 48.4% de las inversiones que la iniciativa privada destine a los puertos mexicanos.
Cabe mencionar que la terminal de usos múltiples especializada a pesar del entorno político y económico, APM Terminals siguió apostando por México. “En el primer año, en el mes de marzo, se movieron 150,000 TEU´S, APM Terminal cuenta con una relación con la ferroviaria Kansas City Sourthen, para llevar productos desde una gran empresa como Walmart hasta de una Pyme a la Ciudad de México y todo el país.
“Estamos creando una red logística para todos nuestros clientes, para acortar la distancia y el tiempo para llegar al país. Tenemos un centro de Distribución en Cuautitlán, en el Estado de México, para facilitar las cosas”, APM Terminals opera con electricidad y no con diésel, ya que sus directivos consideran que es más caro, pero así impactan menos al medio ambiente.
“Somos muchos más verdes que otras terminales. Además utilizamos la energía de México que, para nosotros, es una de las mejores en el mundo. Aquí tenemos 22,000 kilovatios, le apostamos a la automatización, porque el dinero que necesitamos para invertir es más, pero el costo de la operación es menos. Mucho de la diferencia está en el precio del diésel”, comentó.
En este año, APM Terminal recibió seis buques (incluido el más grande del mundo), donde 90% de los contenedores son de Maersk. El 80% de las mercancías que pasan por APM Terminals se quedan en México y el resto llega a otros destinos, como América Latina.