*Con estas acciones se podrán manejar mercancías e implementar modelos de negocio que antes no era posible, como movilidad sobre la cordillera ejidal, asentar empresas que darían servicios al puerto y podrían conectar con Manzanillo, es parte del despegue que necesita Lázaro Cárdenas.
POR Baltazar SÁNCHEZ HUERTA / Redacción
LÁZARO CÁRDENAS, MICH.- El Consejo Coordinador Empresarial CCE, es el máximo órgano de representación del sector privado, y agrupa a las 14 organizaciones cúpula empresariales que en su conjunto aglutinan a más de 2 mil asociaciones y alrededor del 80% del PIB de México. Su misión es coordinar y representar a las organizaciones del sector empresarial para ser el motor del desarrollo económico y social de México, y en especial del estado de Michoacán impulsando de manera sustentable la productividad, la innovación, el empleo formal y la inversión.
El Ingeniero Daniel Torres Causor, Delegado en Lázaro Cárdenas del CCE, en reciente reunión con integrantes de la IP, a la que acudió el Secretario de Economía en representación del gobierno del estado de Michoacán y la iniciativa privada, en su intervención expresó la necesidad de signar un convenio para ampliar y modernizar la infraestructura de la ciudad, del puerto y colocarlo a la vanguardia en materia de logística portuaria, lo que permitirá una mayor conectividad con el mundo y abrirá nuevas puertas al turismo y al comercio nacional e internacional.
El líder empresarial y Presidente del CCE en este puerto destacó que “La red vial en el municipio es fundamental para su desarrollo y crecimiento, porque es el único medio que posibilita el transporte de las personas y las cargas”, comenta el Ingeniero Daniel en dicha reunión en este puerto, no es necesario ser, especialista en transporte, en Lázaro Cárdenas se muestra un problema serio en cuanto a infraestructuras en vías de comunicación y esto representa una seria desventaja competitiva.
“En países con un adecuado desarrollo en transporte los costos de traslado son menores, mientras que en la región los caminos con desvíos permanentes o tramos deteriorados incrementan los costos de traslado”, señaló también otro punto, que el crecimiento podría escapar a otro lado como Guerrero, Lázaro Cárdenas tiene aún mucho territorio de crecimiento sobre la franja ejidal entre Lázaro Cárdenas la carretera costera de Acalpican, un ampliación de las avenidas Tariacuri o Melchor Ocampo, que conecte comunidades, como Satana, El Bordonal y Acalpícan de Morelos.
La concentración industrial, comercial, financiera y poblacional más importante es el puerto y la ciudad, en la zona centro de la cabecera Municipal, sí integramos la región en la que se concentre la generación de más empresas medianas y pequeñas que den servicio a las demás empresas que se hayan asentadas, ya en el recinto portuario o incluso la acerera o fertinal elevaría un por ciento del PIB a nivel nacional.
La Zona Ejidal convertirla en Metropolitana bien podrían ser considerada la más grande en densidad demográfica del estado, la relevancia económica y social de esta zona hace imprescindible dotarla de una más rápida, eficiente y, por tanto, menos costosa comunicación entre sus centros urbanos, así como con los diferentes corredores logísticos que la conectan con el puerto de Manzanillo y otros puntos del centro del país por donde lleguen y salgan productos e insumos nacionales por la costera del Pacífico, y nuestras fronteras.
Así aseguró Torres Causor de llegar a un acuerdo, en documento de colaboración entre el Gobierno del Estado y la Administración del Sistemas Portuario Nacional (ASIPONA) de Lázaro Cárdenas, el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla, y como testigo el secretario de Marina (SEMAR), Almirante José Rafael Ojeda Durán.
Con ello, se podrá atender el crecimiento en el movimiento de mercancías en los últimos años, interés de inversionistas, como el caso de empresas, la iniciativa privada, que tan solo con estas acciones se podrán manejar mercancías e implementar modelos de negocio que antes no era posible, abrirá más oportunidades a empresas locales y a la industria establecida, lo que además se sumará a los atractivos del estado para atraer nuevas inversiones.
Asimismo, se generarán nuevos empleos directos e indirectos durante su construcción y operación, además que una vez listo, permitirá la llegada de más empresarios y crecer en materia de turismo y la derrama económica que conlleva, Daniel Torres Causor dijo que en Michoacán no hay proyecto de infraestructura más importante que éste, ya que son prácticamente el desarrollo económico que tiene la entidad exige infraestructura portuaria que brinde mayor competitividad a la entidad y que durante casi dos o tres sexenios no sea dado.