*Complementar Carta Porte será obligatorio hasta el 01 de enero de 2022, destacó el Presidente de ATLAC
POR Baltazar SÁNCHEZ HUERTA / Redacción
LÁZARO CÁRDENAS, MICH.- Urge concretar un proyecto de creación de una autopista A o B, de cuatro carriles, a lo largo de casi 180 kilómetros de Lázaro Cárdenas para conectar con Occidente, el Bajío y la Ciudad de México, que permita la circulación de transporte de carga de doble remolque. Luego de varias mesas de trabajo donde la Asociación de Autotransporte de Carga Federal Lázaro Cárdenas (ATLAC) y asociaciones del sector sensibilizaron a las autoridades sobre los desafíos para cumplir con el Complemento Carta Porte, que será obligatorio a partir del 01 de enero de 2022.
Julio Cesar Cortes Vargas, Presidente de la Asociación de Transporte de Carga Federal Lázaro Cárdenas, destacó que de acuerdo al compromiso del Gobierno de Alfredo Ramírez Bedolla, en mejorar la infraestructura y mejorar la competitividad al Puerto de Lázaro Cárdenas para conectar con varias importantes ciudades de Occidente, el Bajío, la Ciudad de México y Guanajuato, declaró el presidente del Clúster Logístico de la región porteña, para ganar competitividad en materia de costos y tiempos de transporte de mercancías, mientras que Puertos estadounidenses como Long Beach también tiene afectaciones.
Contar con una carretera a cuatro carriles, se tendría una adecuada conexión con ciudades Guanajuatenses, Jalisco, y Ciudad de México, la carretera actual no tiene las condiciones adecuadas para la circulación libre de tracto camiones de doble remolque, eso aumenta riesgos, costos y tiempos de traslado de materias primas y productos terminados, precisó, empresas del sector logístico ya han planteado a gobiernos anteriores y al actual la necesidad de una autopista de estas características que conecte las ciudades del centro; sin embargo, hasta el momento no existe un proyecto conjunto.
El presidente de ATLAC reconoció que el proyecto que tiene el gobierno de Michoacán para ampliar a cuatro carriles la carretera de esa ciudad a las autopistas del Bajío, Occidente y la ciudad de México, permitirá mejor conectividad entre las ciudades para el traslado de mercancías que llegan desde Estados Unidos y Canadá al Puerto de Lázaro Cárdenas y la Terminal Intermodal de Contenedores de la empresa Kansas City Southern.
Luego de varias mesas de trabajo donde la Asociación de Autotransporte de Carga Federal Lázaro Cárdenas y asociaciones del sector sensibilizaron a las autoridades sobre los desafíos para cumplir con el Complemento Carta Porte, que entraría en vigor desde el pasado 30 de septiembre, el Servicio de Administración Tributaria (SAT), confirmó la prórroga para que sea obligatorio a partir del primero de enero de 2022.
El Complemento Carta Porte, que los transportistas deben implementar en su operación diaria, se trata de un requisito que fue publicado el primero de mayo en la página del SAT y refiere que todos los CFDI´s que se utilicen en el transporte de mercancías deberán incluirlo, pese a lo complicado los empresarios queremos demostrar de trabajamos de forma transparente, cumpliendo con este requisito tanto por la SCT y SAT.
Todo bien y/o mercancía que requiere ser transportado en territorio nacional vía terrestre, ferroviaria, marítima, aérea, necesita cumplir con una serie de requisitos entre ellos el Complemento Carta Porte. En el caso específico del transporte de carga se agrega una obligatoriedad más, si bien ya se cuenta con gran parte de la información que se solicita para el llenado del complemento, tendrá que recabar más datos de su cliente.
Desde que fue aprobado, representantes del SAT, SCT y ATLAC, así como las principales cámaras y asociaciones del sector, han sostenido encuentros virtuales para analizar las nuevas disposiciones y buscar mecanismos que permitan su implementación.