A casi 12 años de su anuncio, patio ferroviario en Isla de La Palma no se concreta
POR Baltazar SÁNCHEZ HUERTA
LÁZARO CÁRDENAS, MICH.-En este 2018 se cumplen once años desde que el gobierno del estado, encabezado en ese entonces por el perredista Lázaro Cárdenas Batel, anunciara con bombos y platillos, millonarias inversiones que se realizarían no solo al interior del Recinto Portuario, las cuales ciertamente se han estado haciendo por parte de la Iniciativa Privada, pero puso mucho énfasis en el desarrollo de la Isla de La Palma, en donde la ferroviaria Kansas City Souhtern de México, invertiría casi de inmediato 80 millones de pesos para establecer en ese sitio una mega terminal del ferrocarril, lo que hasta la fecha sigue en el aire.
El Licenciado Jaime Rogelio Hernández Vega, Ex Responsable Comunicación Corporativa en KCSM Kansas City Southern de México, en entrevista durante su reciente visita al puerto dijo que en el aire sigue la inversión de 80 millones de dólares, anunciada hace casi doce años por KCSM para construir en una parte de la Isla de La Palma, una mega terminal ferroviaria en esa época se habló de la desincorporación de la Isla de La Palma y donde más de 600 hectáreas pasarían a manos del gobierno del estado, e incluso se trajo a inversionistas Coreanos para conocer el lugar y colocar la primera piedra de lo que sería una armadora de vehículos, inversión que tampoco se concretó, es más ya nadie habla de ella.
A días de cumplirse 12 años, el lugar, del que el gobierno estatal tiene propiedad pero no posesión, ha sido escenario de juicios agrarios, un par de veces la policía antimotines tras intentos de retirar a ex ejidatarios y ocupantes, finalmente se logró pero las inversiones no llegan a pesar de no cesar sus anuncios hoy con la ZEE.
En ese entonces el cambio de gobierno y la llegada al poder de Leonel Godoy Rangel, se volvió a retomar el tema de la inversión de la ferroviaria, e incluso la administración estatal de ese entonces a punto estuvo de recibir alrededor de 27 millones de dólares para que KCSM pudiera disponer de 81 hectáreas de terreno de la Isla de La Palma para iniciar ahí la construcción de la mega terminal, pero en el Congreso del Estado, la legislatura de esa época paró en seco el asunto, al considerar que solo se le estaba tomando como ventanilla de trámite, para autorizar lo que ya había negociado Cárdenas Batel y Godoy Rangel.
En entrevista, Rogelio Hernández Ex Responsable de Comunicación de KCSM, dijo que a 22 años de haber iniciado operaciones en México, KCSM tiene el proyecto pendiente, como la Isla La Palma en este puerto de Lázaro Cárdenas, que ahora queda dentro de la Zona Económica Especial, dijo que no han podido tener la certeza jurídica de las tierras con las que buscaban ampliar la capacidad de las vías en el puerto, lo cual sí hicieron, pero sin ampliarse en extensión.
La Isla de la Palma ésta destinada hacer un “Parque Industrial Isla de la Palma”, un punto estratégico para las importaciones, exportaciones e inversión extranjera en nuestro Estado, un proyecto integral que cuenta con, un Recinto Fiscalizado Estratégico, Parque Industrial, Parque PyME, Terminal Intermodal y Área de Servicios, en donde las empresas podrán tener además de sus instalaciones la facilidad de realizar los procesos y servicios relacionados a su giro o sector, generando las condiciones para la atracción de inversiones y más y mejores empleos.
A los pendientes se suma el Puente a Desnivel en el Libramiento de Las Guacamayas, en donde la empresa obtendrá una ampliación acceso al recinto fiscalizado, a cambio de invertir para terminar el proyecto que estaba a cargo del Gobierno Federal es urgente terminar esa negociación, contratos y todos los anexos, y lo que esperaríamos es que la administración Federal actual entrante firme, para nosotros iniciar la construcción de la Mega Terminal y el Puente.